Tomi Korhonen

Pääsin todistamaan eilen koulun työmaalla kallion räjäytystä ihan lähietäisyydeltä. Räjäytyksessä turvallisuus on tärkeintä ja se että mahdolliset lentävät lohkareet ehkäistään laittamalla räjäytysmatot kallion päälle. Toki huomasin että se ei välttämättä aina hoida tehtäväänsä niimpä saimme pienen kivisateen jonka vuoksi täytyi juosta turvaan auton taakse. Turvallisuus varmistetaan käyttämällä kovaa piippaavaa ääntä ennen räjäytystä noin 2 minuutin ajan, jotta kaikki kerkeää pois räjäytyspaikalta. Myös kypärä ja kuulosuojaimet ovat välttämättömät ja melko hyvä henkivakuutus.

mielen ja terveyden hyvinvoinnilla on suora yhteys siihen miten hyvin jaksat työpäiväsi loppuun asti. Jos olet nukkunut vähän ja olet fyysisesti uupunut, työ voi tuntua tavallista raskaammalta ja tuntuu todella epämiellyttävältä. samoja oireita tulee jos mieli on maasssa, mielen hyvinvointia voidaan ylläpitää hyödyntämällä vapaa-aika mahdollisimman hyvin. kehon hyvinvointia voit parantaa  lähinnä ylläpitämällä hyvää yleiskuntoa ja nukkumalla yösi hyvin. En keksinyt muuta aihetta kuluneelta viikolta sillä en ollut kovin paljoa koulussa.

Otimme eilen taas työkohteeksi jo aikaisemmin mainitun pyöräkoneen. Saimme kuormaajan liukuputken männän tiivisteet ja laitoimme ne paikoilleen. Opin että mitä tulee ottaa huomioon kun käsitellään uusia tiivisteitä. Esimerkiksi kun tiivisterengas on kova ja se tulisi saada pienenmpään tilaan, tiivistettä tulee lämmittää vaikka kuumalla vedellä jotta ne notkistuisi. Asensin kyseiseen menopeliin myös päävirtakytkimen, mikä on hyödyllinen melkein joka koneessa talviolosuhteissa. (vähentää riskiä että akku loppuu tai että ei lähde käyntiin.)

Koululla on taas uusi työmaa joka sijaitsee syrjäisessä paikassa metsässä kuopion eteläpuolella. Työmaalla tehdään uuttta metsäautotietä puunajoa varten. tietä on työstetty hyväll' tahdilla ja se alkaa olla jo hyvällä mallilla. Kalustoa työmaalta löytyy komatsu 180 jolla tehdään ojitukset ja teiden pohjat. Fiat kopelkolla levitellään maat jota kuormaautot ajavat tielle. kaivoin eilen ensimmäistä kertaa ojaa ja se tuntui haasteelliseslta, opettajakin kuitenkin sanoi että se vie aikansa ja vaatii harjoittelua.

Hiljattain on kouluumme saattu uusi huoltokohde, koko luokka ja moni muukin on remontoinut kyseistä laitetta ja kohta kone alkaa olemaan varsin hyväkuntoinen nähden siihen että se seisoi ajamattomana vuosia ulkona.  Olin mukana vaihtamassa peräöljyjä ja vaihtoistoöljyjä. Opin hahmotamaan mahdollisia sijainteja tyhjennyspropuille ja täyttöputkille, öljyjenvaihdon yhteydessä vaihdetaan myös mahdolliset suodattimet. Ei iso oppi mutta hyödyllinen. Opin myös hieman lisää hydraulisylintereista, sillä purimme kuormaajan puomistosta sylinterit.

Olen opiskellut tät alaa kohta kaksi vuotta ja ensi vuonna olisi määrä valmistua ammattipäteväksi  konekuskiksi. olemme koulussa harjoitelleet paljon koneen käsittelyä ja rakennusalan töitä erilaisilla työmailla. esimerkiksi perustustöitä, putkitöitä ja kaivostyyppistä työtä. Myös huoltotyöt on ollut arjessa mukana. määräaikaishuollot ja vuodenajan vaihdot tietävät paljon töitä maarakennuskoneille ja autoille. Maarakennusala tarjoaa myös harvinaisen edun,eli auto- ja kuorma-auto kortin saa maksamatta itse juuri mitään muuta kun viranomaiskulut. täytän itsekkin pian 18 ja autokortin pitäisi löytyä taskusta